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2024年下半年以来，大连至东南亚、日韩航线的运价波动幅度明显加大。不少本地航运企业反映，过去依赖经验判断运价走势的方式正在失效——上周还盈利的航线，这周可能就...
阅读更多 →干散货和集装箱市场在2024年经历了多轮运价波动，BDI指数年内振幅超过60%。对大连本地的航运企业、货代和船东来说，单靠经验判断"什么时候租船、什么时候锁舱位...
阅读更多 →2024年已过半程，辽宁沿海港口交出了一份值得细读的成绩单。对于长期跟踪海运市场报告的从业者来说，大连、营口、丹东等港口的吞吐量变化，不仅反映东北腹地的外贸活跃...
阅读更多 →春节后大连港的集装箱船期表变动频繁，日韩航线运价在两周内上下浮动近15%，不少本地货代和贸易商的报价单几乎每周都要重算。面对这种节奏，靠经验和人脉打听消息已经不...
阅读更多 →2024年二季度以来，全球主要航线的船期准点率出现明显分化。根据最新一期海运市场报告统计，亚洲-北欧航线准点率环比下降4.2个百分点，而跨太平洋航线则回升至68...
阅读更多 →辽宁沿海港口群作为东北地区唯一的出海通道，其季度吞吐量数据历来是观察区域经济冷暖与海运市场报告核心指标的重要窗口。大连港、营口港、锦州港、盘锦港、丹东港等主要港...
阅读更多 →对大连的航运企业而言，港口吞吐量从来不是一组冰冷的统计数字。它是观察东北亚贸易冷暖的窗口，也是预判运价走向、调整运力部署的底层依据。大连港作为环渤海重要的集装箱...
阅读更多 →2025年大连港集装箱吞吐量预计突破550万TEU，同比增长约4.8%，但增速较2024年放缓1.2个百分点。这份海运市场报告基于大连口岸近三年的船期与货量数据...
阅读更多 →2025年第一季度，大连港集装箱吞吐量交出亮眼成绩单，同比增长约8.3%，其中外贸箱量占比超过七成。这一数据背后，既有东北亚贸易复苏的拉动，也与航线运价波动、船...
阅读更多 →2024年三季度以来，大连港集装箱与散货吞吐量呈现结构性分化，内贸航线保持稳健，外贸航线受地缘政治与运力调配影响波动明显。对于货代、船东及进出口企业而言，定期研...
阅读更多 →大连港作为东北亚重要的航运枢纽，其集装箱、原油、铁矿石等货种的吞吐量波动，直接牵动着区域航线运价的神经。对于本地航运企业而言，能否从港口吞吐量数据中读出运价先机...
阅读更多 →2024年下半年以来，辽宁外贸企业普遍感受到一个变化：同一票货、同一条航线，不同船公司报出的运价差距在拉大，而交货窗口却在收窄。大连一家做精细化工出口的贸易商反...
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