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2025年第一季度，大连港集装箱吞吐量达到228万TEU，同比增长6.7%，其中外贸箱占比约72%。这一数据背后，环渤海航线运价却呈现出与吞吐量走势不完全同步的...
查看详情2024年红海危机余波未平，2025年美线新关税又起——做外贸和货运的人都有一个共同感受：海运成本越来越像一门“玄学”。同一批货，上月出运和这月出运，运费差出几...
查看详情干散货与集装箱航线的运价从来不是随机漫步。对大连本地的货代、船代和进出口企业而言，真正拉开决策差距的，是谁能更早从数据中读出运价的拐点信号。大连朋胜经济信息咨询...
查看详情2024年辽宁沿海港口的海运格局正在经历一轮结构性调整。从最新发布的海运市场报告来看，大连、营口、锦州、丹东等主要港口的船舶到港量与货源结构均出现明显分化，这种...
查看详情2024年开年至今，大连港集装箱吞吐量同比增幅维持在6%以上，原油、铁矿石等大宗散货表现分化明显。对于货代、船东和贸易商而言，读懂港口数据背后的供需信号，比单纯...
查看详情2024年，辽宁沿海港口交出了一份颇具看点的成绩单。大连港全年货物吞吐量突破3.2亿吨，集装箱完成量超过500万TEU，同比增幅约4.7%。营口港、锦州港在散货...
查看详情干散货与集装箱航运市场在2025年持续面临运力交付高峰与需求增速错配的压力。对于大连地区从事日韩、东南亚及内贸航线的船东与货代而言，凭经验定价和排期的传统做法已...
查看详情2024年辽宁沿海港口货物吞吐量突破13亿吨，其中外贸货物占比约28%。船舶供需分析在这一背景下显得尤为关键——运力是过剩还是紧缺？哪些航线正在承压？对于货主和...
查看详情2025年开年以来，大连口岸海运市场呈现出一组耐人寻味的信号：集装箱吞吐量同比小幅攀升，但干散货板块波动加剧，部分航线运价在旺季前意外走低。对于依赖大连港进出口...
查看详情2025年辽宁港口货物吞吐数据陆续出炉，大连港、营口港、锦州港等主要港口的运行轨迹出现了明显分化。对于长期跟踪海运市场报告的从业者来说，这些数字不只是统计口径的...
查看详情2025年第一季度，大连港集装箱吞吐量同比增长约6.8%，营口港散杂货吞吐量保持平稳，辽宁沿海港口群的整体表现折射出区域航运市场供需两端的深层变化。对于从事外贸...
查看详情2024年红海局势反复、巴拿马运河限行、欧盟碳配额正式覆盖航运——外部变量密集叠加，让大连不少航运企业的航线运价决策变得前所未有的棘手。一个现实问题是：当燃油附...
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