2026年的大连港,正站在一个微妙的十字路口。东北腹地外贸结构加速调整,RCEP持续深化,叠加全球航运联盟重组的连锁反应,港口集装箱吞吐量的增长逻辑,已不再是简...
阅读更多 →2025年一季度,大连港集装箱吞吐量数据正式出炉,整体表现超出行业预期。根据大连港务局发布的运营快报,一季度大连港累计完成集装箱吞吐量约286.4万TEU,同比...
阅读更多 →2025年一季度,大连港集装箱吞吐量同比增长6.8%,达到128.4万TEU,这个数字背后隐藏着东北亚航运格局的微妙位移。作为深耕港口物流领域多年的咨询机构,大...
阅读更多 →2025年开年以来,东北亚航线运价呈现出“高位震荡、分化加剧”的显著特征。以大连港至日本基本港为例,20尺柜运价在2月初触及年内高点后,于3月中旬回落约18%,...
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远东至欧洲航线:运价波动的底层逻辑正在改写 进入三季度,远东至欧洲航线的运价走势让不少货主和船东都捏了一把汗。红海绕航的常态化、欧洲补库节奏的反复,加上新造船集...
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东北亚航线,作为连接中日韩与俄罗斯远东地区的海运大动脉,其运价波动向来是航运市场的风向标。近期,该航线运价呈现出明显的“脉冲式”特征:受红海绕行持续消耗运力及亚...
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2025年一季度,东北亚港口集装箱吞吐量呈现出显著的区域分化态势。大连港、青岛港及釜山港三大枢纽港合计完成吞吐量同比增幅约4.2%,但增长动力已从传统的出口驱动...
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东北亚枢纽之争:大连港的增量逻辑正在改变 2025年开年,大连港集装箱吞吐量的增长曲线,与过去十年“政策驱动+腹地货源”的传统模式呈现出明显差异。随着RCEP成...
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2026年刚开局,大连港集装箱码头就透出一股不寻常的忙碌劲儿。1月前两周的**港口吞吐量分析**显示,外贸重箱占比同比上升了4.2个百分点,尤其是发往韩国釜山和...
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2025年的大连港,正处在一个微妙的转折点上。东北振兴的产业政策红利逐步释放,叠加RCEP进入深度实施阶段,港口吞吐量的增长逻辑已经从单纯的「量增」转向「质变」...
阅读更多 →一季度大连港集装箱量增背后:数字里的“温差” 2025年一季度,大连港集装箱吞吐量同比增长6.8%,这份成绩单放在环渤海港口群里并不算突出,但如果拆开月度数据...
阅读更多 →一季度大连港集装箱吞吐量:增速背后的结构性信号 2025年一季度,大连港集装箱吞吐量累计完成约112.4万TEU,同比增幅3.7%。这个数字放在环渤海港口群里...
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