一季度东北亚海运:运价冲高回落,供需博弈进入深水区 2025年一季度,东北亚航线海运市场呈现出典型的“旺季不旺、淡季不淡”分化格局。作为深耕大连港及环渤海区域的...
阅读更多 →一季度大连港集装箱增速背后的结构性变化 2025年一季度,大连港集装箱吞吐量同比增长8.7%至287.4万TEU,这一数字看似平稳,却隐藏着两个关键信号:**外...
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一季度大连港集装箱吞吐量:不止是数字的跃升 2025年一季度,大连港集装箱吞吐量累计完成约186万标箱,同比增长6.8%,增速在环渤海主要港口中位居前列。这个数...
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一季度大连港集装箱量逆势增长,增速背后的结构之变 2025年第一季度,大连港集装箱吞吐量累计完成约115万标箱,同比增长6.8%,增速不仅跑赢环渤海主要竞争对手...
阅读更多 →东北亚枢纽变局:大连港的增量逻辑正在切换 2025年,全球航运市场进入“低速高波动”新常态。红海绕航常态化、巴拿马运河限流以及欧盟碳税(EU ETS)的全面落地...
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二季度大连港集装箱吞吐量:增速换挡背后的结构性信号 2025年二季度,大连港集装箱吞吐量报收约128万TEU,同比增幅收窄至3.1%,较一季度5.7%的增速明显...
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大连港集装箱吞吐量增长背后的东北亚枢纽变局 2025年一季度,大连港集装箱吞吐量同比增幅达到8.7%,这一数字不仅高于全国沿海港口平均增速,更在东北亚主要港口中...
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东北亚海运市场:运力重构期的新博弈 东北亚航线历来是全球集运网络中最敏感的“神经末梢”。2024年以来,该区域市场并未如年初预期般迎来需求复苏,反而在新增运力集...
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进入三季度,远东至欧洲航线运价告别了上半年的单边下探,转而进入高频震荡区间。SCFI欧洲基本港运价从6月初的4200美元/TEU回落至7月中旬的3800美元/T...
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一季度大连港集装箱吞吐量:增速背后的结构之变 2025年一季度,大连港集装箱吞吐量累计完成**289.6万TEU**,同比增长6.8%,增速较去年同期提升2.3...
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2025年大连港集装箱吞吐量增长结构分析与展望 大连港2025年上半年集装箱吞吐量累计完成612万标箱,同比增长7.3%,增速较去年同期提升2.1个百分点。这组...
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2026年的大连港,正站在一个微妙的十字路口。东北腹地外贸结构加速调整,RCEP持续深化,叠加全球航运联盟重组的连锁反应,港口集装箱吞吐量的增长逻辑,已不再是简...
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